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根据设计经验，船用电缆厂家高压线路及特大电流的低压线路，应先按规定的经济电流密度选择矿用电缆的截面，以使线路的年运行费用接近最小，节约电能和有色金属，再校验其它条件。而对于一般低压照明线路，因其对电压水平要求较高，所以一般先按允许电压损耗条件来选择截面，然后校验其发热条件和机械强度。对于低压动力线路，因其负荷电流较大，所以先按发热条件来选择截面，船用电缆再校验其电压损耗和机械强度。
一般情况下，路桥照明设施提供的照明水平是比较低的，人眼处于中介视觉状态，此时辨别物体不是通过两者之间的颜色差异来实现的，而是依靠物体与背景之间的亮度差异。以道路照明为例，无论单侧布灯、交错布灯、对称布灯还是中央布灯，桥梁上的道路照明负荷都是均匀分布的，在计算电压损耗时，可假设其分布负荷集中于分布线段的中点，按照集中负荷来计算。按照桥梁供电质量的要求，桥梁照明负荷线路末端电压应不小于额定电压的90%，不大于额定电压的105%;桥上动力负荷线路末端电压应不小于额定电压的90%;低压功率因数COSφ应在0.85以上。
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